黎继荣，省材料研究学会常务理事；1983年毕业于华南理工大学橡胶专业以来，长期从事轮胎技术开发研制工作。1988年设计开发出广州第一条子午线轮胎175/80R14。同年，参加筹建华南地区第一家子午线轮胎生产厂，即现今的广州市华南橡胶轮胎有限公司（以下简称华轮）。作为华轮的主要技术人员，在华轮成立引进了美国子午线轮胎生产技术之时，负责主持公司技术工作期间，使得华轮的子午线轮胎开发生产技术取得重大突破。
     目前，轮胎的行驶速度已从原来引进时最高的240km/h经自主开发提升到了300km/h；轮胎的扁平系列也从原来80～50系列开发出80～25系列；轮胎内径范围则由原来通用的12～16寸扩展到国内轿车极少使用而国外近几年流行使用的17～30寸；轮胎规格品种也由引进的49个开发扩展到近1200个，且多个品种与技术填补了国内空白，多次荣获省市优秀新产品与科技进步奖；技术水平处于国内领先，达到国际先进水平。另外，在此期间重点解决了载重车胎超载抗爆和高性能轿车轮胎生产工艺与高速安全性能问题，并使华轮载重子午线轮胎于2004被国家质监总局评为“中国名牌”，2007年通过复评；2006年，参与并顺利完成国家火炬计划项目“17—20”高性能轿车子午线轮胎产业化”；2008年，参与国家863计划项目“年产≥500吨级对位芳纶关键技术和轮胎帘子布国产芳纶应用技术”项目，顺利通过国家科技部验收，实现芳纶材料国产化；2010年10月15日，参加研发的高速安全跑气保用子午线轮胎生产技术获得中国石油和化学工业联合会颁发的“科技进步一等奖”。
    担任公司副总经理（1998年-2011年）和总经理（2011年2月至今）期间，着重培养企业自主技术研发能力和公司技术队伍，经过长期不懈的努力，如今华轮的技术研发能力领先国内同行业。2005年取得“国家级企业技术中心”，并通过了中国实验室国家认可委员会认可；2007年担任“十一五”国家科技支撑计划重点项目——“跑气保用轮胎” 项目负责人，2010年主持“20万条/年高速安全子午线轮胎的生产技术开发”项目（即跑气保用轮胎项目）通过国家科技部“十一五”国家科技支撑计划项目验收；2011年公司成立博士后科研工作站，并与华南理工大学强强联手共同组建成立“万力轮胎研究院”，促进华轮公司的技术发展再上新的台阶。因在技术研究和企业管理方面的突出成绩，被授予中国橡胶工业协会“科学技术进步有功专家”称号和“广州市优秀共产党员”等荣誉。